NMAX [2017]
ข้อมูลผลิตภัณฑ์
ราคาแนะนำ
80,000 บาท
*ราคาแนะนำเงินสด ซึ่งอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามโปรโมชั่นร้าน ผู้จัดจำหน่ายโปรดสอบถามรายละเอียดที่ร้านผู้จำหน่ายใกล้บ้านท่าน
Yamaha NMAX สปอร์ตเมติก 155cc สายพันธุ์แม็กซ์…ที่เหนือระดับยามาฮ่า เอ็นแม็กซ์ ใหม่ … แรงหรูเร้าใจใหม่ล่าสุดในตระกูล “MAX” แรง 155 ซีซี ด้วยเครื่องยนต์ Blue Core และระบบวาล์วแปรผัน VVA ให้ทั้งความแรงและความประหยัดเหนือระดับ รูปลักษณ์ดีไซน์หรูหราพร้อมฟีเจอร์สุดล้ำ ตอบสนองทุกความเร้าใจไปกับชีวิตเต็มแม็กซ์
เทคโนโลยีแห่งความแรง และความประหยัด เหนือกว่า … ด้วยเครื่องยนต์ BLUE CORE
เพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้สมบูรณ์ขึ้น ระบายความร้อนได้ดีกว่า และลดการสูญเสียกำลัง ช่วยให้ความแรงมาพร้อมความประหยัดน้ำมัน เผาไหม้ได้หมดจด เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
แรงกว่า … ด้วยขุมพลัง 155cc
เครื่องยนต์หัวฉีด 155 ซีซี 4 วาล์ว น้ำหนักเบา ระบายความร้อนด้วยน้ำเต็มระบบ พร้อมกระบอกสูบไดอะซิล และระบบเกียร์ CVT ทน แกร่ง ประหยัดกว่าบิดอัดได้เต็มอัตรา
ระบบวาล์วแปรผัน VVA (VARIABLE VALVE ACTUATION)
เร็วกว่า … ด้วยระบบอัจฉริยะ 4 วาล์ว แรงเต็มพิกัดในทุกอัตราเร่ง ทั้งรอบต่ำ กลาง และสูงให้การขับขี่ราบรื่นในทุกแรงบิด
มั่นใจกว่า … ด้วยดิสก์เบรกหน้า-หลัง พร้อม ระบบเบรก ABS
ติดตั้งโช้คแบบซับแทงค์ช่วยทำให้ดูดซับแรงกระแทกและช่วยเพิ่มสมรรถนะการขับขี่ตามแบบฉบับซูเปอร์สปอร์ต
ล้ำกว่า … กับหน้าปัด Full LCD
ดีไซน์สปอร์ตพร้อมมาตรวัด Eco Indicator แสดงอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันแบบเรียลไทม์ และไฟแบ็คไลท์ LED สีขาว หรูหราเห็นชัดเจนทั้งกลางวันและกลางคืน
ใหญ่กว่า … กับ MAX BOX 25 ลิตร
Max Box ขนาดใหญ่ เก็บหมวกกันน็อคเต็มใบไซส์ XL ได้ เบาะเปิดค้างอัตโนมัติแบบนุ่มนวลด้วย Coil Spring พร้อมมือจับดีไซน์ใหม่แบบเมทัลลิก
หรูกว่า … กับไฟหน้า FULL LED พร้อมไฟเบรก LED
โดดเด่นทุกมุมมองด้วยไฟหน้า FULL LED และไฟหรี่พร้อมไฟเบรก LED ดีไซน์หรูหราสไตล์สปอร์ตให้ความสว่างชัดเจนทุกระยะ
4 จังหวะ SOHC สูบเดี่ยว 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมเทคโนโลยีวาล์วแปรผัน (VVA)
แบบ | 4 จังหวะ SOHC สูบเดี่ยว 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมเทคโนโลยีวาล์วแปรผัน ( VVA) |
ปริมาตรกระบอกสูบ | 155 ซีซี. |
อัตราส่วนกำลังอัด | 10.5 : 1 |
กระบอกสูบ x ระยะชัก | 58.0 x 58.7 มม. |
ชนิดหัวเทียน | NGK / CPR8EA-9 |
ระบบจ่ายน้ำมัน | แบบหัวฉีด |
ระบบจุดระเบิด | T.C.I. |
ระบบคลัตช์ | คลัตช์แห้ง ชนิดแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางอัตโนมัติ |
ระบบสตาร์ท | สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า |
Stop and Start System | – |
Smart Key System | – |
น้ำมันเชื้อเพลิง | น้ำมันแก๊สโซฮอลล์ ค่าออกเทน 91 ขึ้นไป หรือ E20 |
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง | 6.6 ลิตร |
ความจุน้ำมันเครื่อง | 0.90 ลิตร |
ระบบส่งกำลังในการออกตัว | – |
ระบบส่งกำลังขับ | ออโตเมติก แบบสายพานตัววี (V-Belt) |
อัตราทดอัตโนมัติ (หน้า/หลัง) | 2.248-0.708 : 1 |
อัตราทดเฟืองท้าย | 10.208 (56/16×35/12) |
กรองอากาศ | แบบกรองกระดาษเคลือบน้ำมัน |
ระบบหล่อลื่น | – |
ระบบเกียร์ | – |
ความจุหม้อน้ำ | – |
ความจุถังพักหม้อน้ำ | – |
ชนิดกระบอกสูบ | – |
ชนิดของเฟรม |
อันเดอร์โบน |
มุมคาสเตอร์/ระยะเทล |
26 ◦ / 92 มม. |
กว้าง x ยาว x สูง |
740 x 1,955 x 1,115 มม. |
ความสูงจากพื้นถึงเบาะ |
765 มม. |
ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง |
135 มม. |
ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ |
1,350 มม. |
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด |
2,000 มม. |
น้ำหนัก (รวมน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น) |
127 กก. |
ไฟหน้า |
LED |
แบตเตอรี่ |
12 V, 6.0 Ah /YTZ7V (แบบ MF) |
ไฟเบรค / ไฟท้าย |
– |
แรงดันไฟฟ้า , ความจุ |
– |
ระบบการชาร์จ |
– |
หน้า |
เทเลสโคปิค |
หลัง |
ยูนิตสวิง |
หน้า |
ดิสก์เบรก แบบ ABS |
หลัง |
ดิสก์เบรก แบบ ABS |
ล้อหน้า |
– |
ล้อหลัง |
– |
หน้า |
110/70-13M/C 48P |
หลัง |
130/70-13M/C 63P |
Y-Connect | – |
Stop and Start System | – |
Smart Key System | – |
ABS | – |
Traction Control | – |