NMAX 155cc [2018-2019]
ข้อมูลผลิตภัณฑ์
ราคาแนะนำ
81,600 บาท
*ราคาแนะนำเงินสด ซึ่งอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามโปรโมชั่นร้าน ผู้จัดจำหน่ายโปรดสอบถามรายละเอียดที่ร้านผู้จำหน่ายใกล้บ้านท่าน
YAMAHA NMAX 155cc สีใหม่ RIDE ME TO THE MAX สีสันใหม่แห่งสายพันธุ์แม็กซ์ … เหนือระดับสปอร์ตเมติก 155cc หรู โฉบเฉี่ยว สีสันล่าสุดในตระกูล “MAX” พร้อมเครื่องยนต์ Blue Core 155cc และระบบวาล์วแปรผัน VVA ให้ทั้งความแรง และความประหยัดเหนือระดับ ดีไซน์หรูหราพร้อมฟีเจอร์สุดล้ำ ตอบสนองทุกความเร้าใจไปกับชีวิตเต็มแม็กซ์
เครื่องยนต์ BLUE CORE
เทคโนโลยีแห่งความแรง และความประหยัด … เต็มแม็กซ์ ให้ทั้งความแรง และความประหยัดน้ำมัน เผาไหม้หมดจด เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
ขุมพลัง 155cc
แรง … เต็มแม็กซ์ เครื่องยนต์หัวฉีด 155 ซีซี 4 วาล์ว ระบบเกียร์ CVT ทน แกร่ง ประหยัดกว่า บิดอัดได้เต็มอัตรา ระบายความร้อนด้วยน้ำเต็มระบบ พร้อมกระบอกสูบไดอะซิล* น้ำหนักเบา ระบายความร้อนได้ดีกว่า
*แหวนลูกสูบเคลือบสาร DLC ป้องกันการสึกหรอ
ระบบวาล์วแปรผัน VVA (Variable Valve Actuation)
อัตราเร่ง … เต็มแม็กซ์ ระบบอัจฉริยะ 4 วาล์ว แรงเต็มพิกัดในทุกอัตราเร่ง ทั้งรอบต่ำ กลาง และสูง ขับขี่ราบรื่นทุกแรงบิด
ดิสก์เบรกหน้า-หลัง พร้อม ระบบเบรก ABS
มั่นใจ … เต็มแม็กซ์ ติดตั้งมาเป็นอุปกรณ์มาตรฐานเพื่อความปลอดภัย ช่วยป้องกันล้อล็อค เพิ่มความมั่นใจในการขับขี่
หน้าปัด FULL LCD
ล้ำ…เต็มแม็กซ์ ดีไซน์สปอร์ตพร้อมแสดงอัตรา
สิ้นเปลืองน้ำมันแบบเรียลไทม์ และไฟแบ็คไลท์ LED
สีขาว หรูหรา เห็นชัดเจนทั้งกลางวันและกลางคืน
Max box 25 ลิตร
ใหญ่ … เต็มแม็กซ์ เก็บหมวกกันน็อคเต็มใบ
ไซส์ XL ได้ เบาะเปิดค้างอัตโนมัติแบบนุ่มนวล
ด้วย Coil Spring
ไฟหน้า FULL LED พร้อมไฟเบรก LED
หรู … เต็มแม็กซ์ โดดเด่นทุกมุมมอง ดีไซน์
หรูหราสไตล์สปอร์ต สว่างชัดเจนทุกระยะ
4 จังหวะ SOHC สูบเดี่ยว 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมเทคโนโลยีวาล์วแปรผัน ( VVA )
แบบ |
4 จังหวะ SOHC สูบเดี่ยว 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมเทคโนโลยีวาล์วแปรผัน ( VVA ) |
กระบอกสูบ |
ไดอะซิล แหวนลูกสูบเคลือบสาร DLC |
ปริมาตรกระบอกสูบ |
155 ซีซี. |
อัตราส่วนกำลังอัด |
10.5 : 1 |
กระบอกสูบ x ระยะชัก |
58.0 x 58.7 มม. |
ชนิดหัวเทียน |
NGK / CPR8EA-9 |
ระบบจ่ายน้ำมัน |
แบบหัวฉีด |
ระบบจุดระเบิด |
T.C.I. |
ระบบคลัตช์ |
คลัตช์แห้ง ชนิดแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางอัตโนมัติ |
ระบบสตาร์ท |
สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า |
Stop and Start System |
– |
Smart Key System |
– |
น้ำมันเชื้อเพลิง |
น้ำมันแก๊สโซฮอลล์ ค่าออกเทน 91 ขึ้นไป หรือ E20 |
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง |
6.6 ลิตร |
ความจุน้ำมันเครื่อง |
0.90 ลิตร |
ระบบส่งกำลังในการออกตัว |
– |
ระบบส่งกำลังขับ |
ออโตเมติก แบบสายพานตัววี (V-Belt) |
อัตราทดอัตโนมัติ (หน้า/หลัง) |
2.248-0.708 : 1 |
อัตราทดเฟืองท้าย |
10.208 (56/16×35/12) |
กรองอากาศ |
แบบกระดาษเคลือบน้ำมัน |
ระบบหล่อลื่น |
– |
ระบบเกียร์ |
– |
ความจุหม้อน้ำ |
– |
ความจุถังพักหม้อน้ำ |
– |
ชนิดกระบอกสูบ |
– |
ชนิดของเฟรม |
อันเดอร์โบน |
มุมคาสเตอร์/ระยะเทล |
26 ◦ / 92 มม. |
กว้าง x ยาว x สูง |
740 x 1,955 x 1,115 มม. |
ความสูงจากพื้นถึงเบาะ |
765 มม |
ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง |
135 มม. |
ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ |
1,350 มม. |
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด |
2,000 มม. |
น้ำหนัก (รวมน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น) |
127 กก |
ไฟหน้า |
LED |
แบตเตอรี่ |
12 V, 6.0 Ah / YTZ7V (แบบ MF) |
ไฟเบรค / ไฟท้าย |
– |
แรงดันไฟฟ้า , ความจุ |
– |
ระบบการชาร์จ |
– |
หน้า |
เทเลสโคปิค |
หลัง |
ยูนิตสวิง |
หน้า |
ดิสก์เบรก แบบ ABS |
หลัง |
ดิสก์เบรก แบบ ABS |
ล้อหน้า |
ล้อแม็ก |
ล้อหลัง |
ล้อแม็ก |
หน้า |
110/70-13M/C 48P |
หลัง |
130/70-13M/C 63P |
Y-Connect | – |
Stop and Start System | – |
Smart Key System | – |
ABS | – |
Traction Control | – |