MT-03 [2015]
ข้อมูลผลิตภัณฑ์
ราคาแนะนำ
180,000 บาท
*ราคาแนะนำเงินสด ซึ่งอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามโปรโมชั่นร้าน ผู้จัดจำหน่ายโปรดสอบถามรายละเอียดที่ร้านผู้จำหน่ายใกล้บ้านท่าน
ยามาฮ่า MT-03 อัศวินแห่งรัตติกาล สัญชาตญาณตระกูล MT ซีรีส์
All – new 321 cc Engin
เครื่องยนต์ 321 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ 4 จังหวะ DOHC 2 สูบเรียง เกียร์ 6 ระดับ พร้อมกระบอกสูบไดอะซิลและ เทคโนโลยีวิเคราะห์การเผาไหม้อย่างแม่นยำ หม้อน้ำขนาดใหญ่ เพิ่มประสิทธิภาพให้อัตราเร่งและการขับขี่ได้อย่างสมบูรณ์
Superbike Safety System
ระบบเบรก ABS พร้อมยางเรเดียลแบบ Tubeless ยึดเกาะถนนได้ดี ดิสก์เบรกหน้า Floating และหลัง ขนาดใหญ่ ช่วยให้หยุดและควบคุมรถได้มั่นใจ
MT Fuel Tank
ถังน้ำมันทรงบิ๊กไบค์ขนาด 14 ลิตร น้ำหนักเบา ให้ความรู้สึกเท่ ลงตัวกับรถสไตล์ MT นั่งกระชับรับกับตัวถังทำให้ควบคุมรถได้คล่องตัว
Engineered for optimum riding enjoyment
ช่องลมข้างตัวรถพร้อมด้วย Under-Cowl คลุมด้านล่างเครื่องยนต์ออกแบบสไตล์ MT-07 และ MT-09 เอกลักษณ์อันแข็งแกร่งของตระกูล MT สายพันธุ์แห่งความแรง
LED Taillight & Handel-Seat
ไฟท้าย LED รับกับช่วงท้ายสั้นสไตล์รถสปอร์ตตระกูล MT พร้อมไฟเลี้ยวแยกส่วน ดึงดูดทุกสายตาและมือจับกันตกอะลูมินัมแบบแยกซ้าย-ขวา น้ำหนักเบา
Diamond Frame
ไดมอนด์เฟรม ออกแบบด้วยเทคโนโลยี วิเคราะห์ โครงสร้างเพื่อความสมดุล และ ช่วยลดน้ำหนัก ตอบรับการขับขี่สไตล์สตรีทที่ต้องการ ความคล่องตัว พร้อมระบบกันสะเทือนหลังแบบ Monocross ทรงตัวได้อย่างสมดุล
Handlebar-mounted digital instruments
แผงหน้าปัดมัลติฟังก์ชั่นสไตล์ซูเปอร์ไบค์ลงตัวกับแฮนเดิลบาร์ พร้อมระบบวัดรอบแบบ Electric กับสปีดมิเตอร์แบบ Digital ได้อย่างลงตัว พร้อมไฟเตือนจังหวะเปลี่ยนเกียร์ (Shift Light) และ มาตรวัดครบครัน
4 จังหวะ 2 สูบแถวเรียง DOHC 4 วาล์ว/สูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ
แบบ |
4 จังหวะ 2 สูบแถวเรียง DOHC 4 วาล์ว/สูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
ปริมาตรกระบอกสูบ |
321 ซีซี |
อัตราส่วนกำลังอัด |
11.2 : 1 |
กระบอกสูบ x ระยะชัก |
68.0 x 44.1 มม. |
ชนิดหัวเทียน |
เอ็น.จี.เค / ซี.อาร์.8 อี. (NGK / CR8E) |
ระบบจ่ายน้ำมัน |
แบบหัวฉีด |
ระบบจุดระเบิด |
T.C.I. |
ระบบคลัตช์ |
แบบเปียก ชนิดหลายแผ่น |
ระบบสตาร์ท |
สตาร์ทไฟฟ้า |
Stop and Start System |
– |
Smart Key System |
– |
น้ำมันเชื้อเพลิง |
น้ำมันแก๊สโซฮอล์ค่าออกเทน 91 ขึ้นไป หรือ E20 |
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง |
14 ลิตร |
ความจุน้ำมันเครื่อง |
1.8 ลิตร2.1 ลิตร (มีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง) |
ระบบส่งกำลังในการออกตัว |
– |
ระบบส่งกำลังขับ |
– |
อัตราทดอัตโนมัติ (หน้า/หลัง) |
– |
อัตราทดเฟืองท้าย |
– |
กรองอากาศ |
– |
ระบบหล่อลื่น |
แบบเปียก |
ระบบเกียร์ |
แบบเฟืองสปอร์ต 6 ระดับ (แฮนด์คลัทช์) |
ความจุหม้อน้ำ |
0.94 ลิตร |
ความจุถังพักหม้อน้ำ |
0.25 ลิตร |
ชนิดกระบอกสูบ |
– |
ชนิดของเฟรม |
แบบไดมอน |
มุมคาสเตอร์/ระยะเทล |
25° / 95 มม. |
กว้าง x ยาว x สูง |
745 x 2,090 x 1,035 มม. |
ความสูงจากพื้นถึงเบาะ |
780 มม. |
ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง |
160 มม. |
ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ |
1,380 มม. |
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด |
2,700 มม. |
น้ำหนัก (รวมน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น) |
169 กก. |
ไฟหน้า |
H4 12 โวลท์ / 60 / 55 วัตต์ |
แบตเตอรี่ |
12 V, 7 Ah / GTZ8V (MF) |
ไฟเบรค / ไฟท้าย |
– |
แรงดันไฟฟ้า , ความจุ |
– |
ระบบการชาร์จ |
– |
หน้า |
เทเลสโกปิค |
หลัง |
สวิงอาร์ม |
หน้า |
ดิสก์เบรก แบบ ABS (Anti-lock Brake System) |
หลัง |
ดิสก์เบรก แบบ ABS (Anti-lock Brake System) |
ล้อหน้า |
ล้อแม็ก |
ล้อหลัง |
ล้อแม็ก |
หน้า |
110/70-17M/C (54S) ไม่มียางใน |
หลัง |
140/70-17M/C (66S) ไม่มียางใน |
Y-Connect | – |
Stop and Start System | – |
Smart Key System | – |
ABS | – |
Traction Control | – |