Fino Fashion Vintage [2015]
ข้อมูลผลิตภัณฑ์
ราคาแนะนำ
48,500 บาท
*ราคาแนะนำเงินสด ซึ่งอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามโปรโมชั่นร้าน ผู้จัดจำหน่ายโปรดสอบถามรายละเอียดที่ร้านผู้จำหน่ายใกล้บ้านท่าน
FINO Vintage Fashion ออโตเมติก CVT 115cc ดีไซน์วินเทจ สุดเท่ ทั้งคู่สีและกราฟิกสไตล์ บิดมันส์ แต่ประหยัดน้ำมันสุดๆ ถึง 55.75 กม./ลิตร* ด้วยหัวฉีดอัจฉริยะ YMJET_FI พร้อม Feature โดนๆ รู้ตัวตนชนชาวฟีโน่แบบรู้จริง
ออโตเมติก CVT 115cc พร้อมกระบอกสูบ DiASil ทน แกร่ง ประหยัดกว่า
ขับขี่สนุก บิดมันส์สุดๆ กระบอกสูบไดอะซิลระบายความร้อนได้ดีกว่าเหล็กถึง 3 เท่า น้ำหนักเบา แข็งแกร่ง ทนทาน
ระบบหัวฉีดอัจฉริยะ YMJET_FI ประหยัดน้ำมันสูงสุด 55.75 กม./ ลิตร *
ควบคุมอากาศด้วยลิ้นปีกผีเสื้อ 2 ตัว ฉีดน้ำมันได้เหมาะสมในการขับขี่ทั้งตอนรถวิ่งและจอดติดพร้อมหัวฉีดอัจฉริยะ ยามาฮ่า เอ็ม เจ็ท ฉีดละอองน้ำมันเป็นไอละเอียดกว่า
กุญแจรีโมทอัจฉริยะ Answer Back System
เปิดช่องกุญแจอัตโนมัติพร้อมไฟเรือนแสงและส่งสัญญาณบอกตำแหน่งรถ
Maga Box ใหญ่ 7.2 ลิตร
ที่เก็บของใต้เบาะขนาดใหญ่สะใจเปิดง่ายๆแค่บิดกุญแจปลดล็อค
ระบบบำบัดไอเสียเหนือมาตราฐาน
ค่าไอเสียเหนือมาตราฐานระดับ 6 ช่วยลดมลพิษเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
ล้อแม็ค Cast Wheel 14″
เทรนด์สปอร์ตสุดฮิตแข็งแกร่ง ทนทาน
ไฟท้าย Jewelry Look
รูปทรงโค้งมน เนี้ยบทุกมุมมองพร้อมไฟเลี้ยว Leaf Shape
เรือนไมล์แยกส่วน Duo Meter
เข้าชุดกับแฮนด์เปลือยสุดเทรนด์พร้อมช่องเก็บของด้านหน้า
ขาตั้งข้างนิรภัย Side Stand Switch
ตัดสวิตช์การทำงานของเครื่องยนต์ทันทีที่เอาขาตั้งข้างลง
ไฟหน้าตาเพชร Diamond Shape
สว่างเจิดจ้าด้วยหลอดฮาโลเจนพร้อมกระจกมองข้างดีไซน์รับกับตัวรถ
4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC 2 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยอากาศ
แบบ | 4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC 2 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยอากาศ |
ปริมาตรกระบอกสูบ | 114 ซีซี |
อัตราส่วนกำลังอัด | 9.3 : 1 |
กระบอกสูบ x ระยะชัก | 59 x 57.9 มม. |
ชนิดหัวเทียน | NGK / CR6HSA |
ระบบจ่ายน้ำมัน | หัวฉีดอัจฉริยะ ยามาฮ่า เอ็มเจ็ท (YMJET_FI) |
ระบบจุดระเบิด | T.C.I. |
ระบบคลัตช์ | คลัตช์แห้ง ชนิดแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางอัตโนมัติ |
ระบบสตาร์ท | สตาร์ทด้วยระบบไฟฟ้า และสตาร์ทเท้า |
Stop and Start System | – |
Smart Key System | – |
น้ำมันเชื้อเพลิง | น้ำมันแก๊สโซฮอล์, E20 หรือ เบนซินค่าออกเทน 91 ขึ้นไป |
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง | 4.8 ลิตร |
ความจุน้ำมันเครื่อง | 0.8 ลิตร |
ระบบส่งกำลังในการออกตัว | – |
ระบบส่งกำลังขับ | ออโตเมติก แบบสายพานตัววี (V-Belt) |
อัตราทดอัตโนมัติ (หน้า/หลัง) | 2.343-0.874 : 1 |
อัตราทดเฟืองท้าย | 9.822 : 1 |
กรองอากาศ | บบกระดาษเคลือบน้ำมัน |
ระบบหล่อลื่น | – |
ระบบเกียร์ | – |
ความจุหม้อน้ำ | – |
ความจุถังพักหม้อน้ำ | – |
ชนิดกระบอกสูบ | – |
ชนิดของเฟรม | อันเดอร์โบน |
มุมคาสเตอร์/ระยะเทล | 26.5 องศา / 100 มม. |
กว้าง x ยาว x สูง | 740 x 1,870 x 1,066 มม. |
ความสูงจากพื้นถึงเบาะ | 745 มม. |
ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง | 130 มม. |
ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ | 1,260 มม. |
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด | 1,900 มม. |
น้ำหนัก (รวมน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น) | 95 กก. |
ไฟหน้า | 12V 35W/35W x 1 |
แบตเตอรี่ | 12V, 3.0Ah / GTZ4V (MF) |
ไฟเบรค / ไฟท้าย | – |
แรงดันไฟฟ้า , ความจุ | – |
ระบบการชาร์จ | – |
หน้า | เทเลสโคปิค |
หลัง | ยูนิตสวิง |
หน้า | ดิสก์เบรกลูกสูบเดี่ยว |
หลัง | ดรัมเบรก |
ล้อหน้า | ล้อแม็ก |
ล้อหลัง | ล้อแม็ก |
หน้า | 70/90-14M/C 34P |
หลัง | 80/90-14M/C 40P |
Y-Connect | – |
Stop and Start System | – |
Smart Key System | – |
ABS | – |
Traction Control | – |