XMAX CONNECTED [2023]
ใหม่! ยามาฮ่า เอ็กซ์แม็กซ์ คอนเน็คเต็ด (NEW YAMAHA XMAX CONNECTED) นิยามใหม่ของพรีเมียมสปอร์ตสกู๊ตเตอร์ที่ครองใจทั่วโลก พัฒนาขึ้นอีกขั้นแห่งสายพันธุ์ MAX Series ดีไซน์ใหม่สุดพรีเมียม สปอร์ตหมดหัวจรดท้าย บ่งบอกตัวตนให้ภาคภูมิใจในทุกมุมมอง สมรรถนะตอบโจทย์ทุกการขับขี่ที่สปอร์ตเร้าใจ ล้ำสมัยด้วยฟีเจอร์ใหม่ พร้อมเชื่อมต่อคนกับรถให้เป็นหนึ่งเดียว และคุ้มค่ากว่าด้วยการรับประกันนานกว่า ถึง 5 ปี หรือ 50,000 กิโลเมตร*
BLUE CORE 300cc EU5
อัตราเร่งยอดเยี่ยมและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม มาตรฐาน EURO5 ให้การเผาไหม้สมบูรณ์แบบ กระจายความร้อนดีเยี่ยม ลดการสูญเสียพลังงาน ลดการสูญเสียแรงม้า ลดเสียงรบกวน ได้ประสิทธิภาพสูงในการขับขี่
ระบบเบรกปรับจูนใหม่ พร้อมด้วย ABS หน้าและหลัง
ควบคุมแรงดันเบรกอัตโนมัติทั้งหน้า-หลัง ป้องกันล้อล็อกทั้ง 2 ล้อ ก้านเบรกปรับจูนใหม่ทำงานดีขึ้น ใช้งานง่าย ปรับระดับการเบรกได้อย่างละเอียด ให้กำลังเบรกที่ยอดเยี่ยมทั้งความเร็วสูงและความเร็วต่ำ
แอปพลิเคชัน Y-Connect
เชื่อมต่อข้อมูลรถผ่าน CCU ช่วยให้สามารถรับรู้ข้อมูลต่างๆของรถ และการขับขี่ได้บนสมาร์ทโฟนอย่างง่ายดาย เสมือนมีผู้ช่วยส่วนตัว ด้วยโหมดฟังก์ชันต่างๆ ในการใช้งานอย่างครบครัน
*ทำงานเมื่อเปิด Bluetooth และ Location แล้วเชื่อมต่อ Y–Connect เท่านั้น
ระบบปรับสมดุลความเร็วล้อหน้า-หลังให้สัมพันธ์กันด้วยเซ็นเซอร์ และคอยควบคุมกำลังเครื่องยนต์เพื่อป้องกันไม่ให้ล้อหลังหมุนฟรี ช่วยให้การขับขี่เป็นไปอย่างราบรื่นและปลอดภัยในทุกสภาพพื้นผิวถนน
ราคาแนะนำ
189,900 .-
*ราคาอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามโปรโมชั่นร้านผู้จัดจำหน่าย
โปรดสอบถามรายละเอียดที่ร้านผู้จำหน่ายใกล้บ้านท่าน
แบบ |
4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
ปริมาตรกระบอกสูบ |
292 ซีซี |
อัตราส่วนกำลังอัด |
10.9 : 1 |
กระบอกสูบ x ระยะชัก |
70.0 x 75.9 มม. |
ชนิดหัวเทียน |
NGK / LMAR8A-9 |
ระบบจ่ายน้ำมัน |
แบบหัวฉีด |
ระบบจุดระเบิด |
T.C.I. |
ระบบคลัตช์ |
คลัตช์แห้ง ชนิดแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางอัตโนมัติ |
ระบบสตาร์ท |
สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า |
Smart Key System |
มี |
น้ำมันเชื้อเพลิง |
น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E10 ถึง E20 |
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง |
13 ลิตร |
ความจุน้ำมันเครื่อง |
1.50 ลิตร (เปลี่ยนตามระยะ) 1.70 ลิตร (เปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่อง) |
ระบบส่งกำลังขับ |
ออโตเมติก แบบสายพานตัววี ( V – Belt ) |
อัตราทดอัตโนมัติ (หน้า/หลัง) |
2.386-0.746 : 1 |
อัตราทดเฟืองท้าย |
7.590 (48/18 x 37/13) |
กรองอากาศ |
แบบกระดาษเคลือบน้ำมัน |
ชนิดกระบอกสูบ |
ไดอะซิล |
ชนิดของเฟรม | แบคโบน |
มุมคาสเตอร์/ระยะเทล | 26.5 องศา / 95 มม. |
กว้าง x ยาว x สูง | 795 x 2,180 x 1,410/1,460 มม. |
ความสูงจากพื้นถึงเบาะ | 795 มม. |
ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง | 135 มม. |
ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ | 1,540 มม. |
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด | 2,600 มม. |
น้ำหนัก (รวมน้ำมันเครื่องและน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง) | 181 กก. |
ไฟหน้า | LED |
แบตเตอรี่ | 12 V, 7.0 Ah / GTZ8V |
หน้า | เทเลสโคปิค |
หลัง | ยูนิตสวิง |
หน้า | ดิสก์เบรก ABS |
หลัง | ดิสก์เบรก AB |
หน้า-หลัง | ล้อแม็ก |
ล้อหน้า | 120/70-15 M/C 56P |
ล้อหลัง | 140/70-14 M/C 62P |
***บริษัทขอสงวนสิทธิ์การเปลี่ยนแปลงข้อมูลโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า***





