Mio125i [2015]
ข้อมูลผลิตภัณฑ์
ราคาแนะนำ
Mio125i ล้อแม็ก
46,500 บาท
*ราคาแนะนำเงินสด ซึ่งอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามโปรโมชั่นร้าน ผู้จัดจำหน่ายโปรดสอบถามรายละเอียดที่ร้านผู้จำหน่ายใกล้บ้านท่าน
ราคาแนะนำ
Mio125i ล้อซี่ลวด
44,500 บาท
*ราคาแนะนำเงินสด ซึ่งอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามโปรโมชั่นร้าน ผู้จัดจำหน่ายโปรดสอบถามรายละเอียดที่ร้านผู้จำหน่ายใกล้บ้านท่าน
ยามาฮ่า มีโอ 125 หัวฉีด ใหม่…มันส์สุดขีด สปีดสุดขั้ว สปอร์ตออโตเมติกหัวฉีดอัจฉริยะ 125 ซีซี สุดซ่าล่าสุดของความปราดเปรียวในทุกย่านถนน บิดเมื่อไหร่ เป็น…..มันส ส ส์
ระบบหัวฉีดอัจฉริยะ YMJET…ประหยัดน้ำมันสุดทุกแรงบิด
กระบอกสูบ DiASil…ทน แกร่ง ประหยัดกว่า
EL6….รักษ์โลกเต็มร้อย สปอร์ตเต็มแม็กซ์
ค่าไอเสียเหนือมาตรฐานระดับ 6 ด้วยท่อไอเสียดีไซน์ปลายท่อแบบซูเปอร์สปอร์ต
LIQUID COOL…ระบายความร้อนด้วยน้ำเต็มระบบ
ระบายความร้อนด้วยน้ำทั้งในเสื้อสูบและฝาสูบ ช่วยให้อัตราเร่งคงที่ กำลังแรงไม่มีตก ประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้น
SPEEDO METER…เด่นทุกพิกัดความเร็ว
หน้าปัดดีไซน์ด้วยแถบเรืองแสงสะดุดตา เห็นชัดทั้งกลางวันและกลางคืน
MEGA BOX…เก็บได้สะใจไซส์บิ๊ก
ที่เก็บของใต้เบาะขนาด 12.9 ลิตร เก็บของจุใจ ลงตัวทุกไลฟ์สไตล์
SIDE STAND SWITCH…มั่นใจปลอดภัยชัวร์
ขาตั้งข้างนิรภัยตัดการทำงานของเครื่องยนต์ จะสตาร์ทไม่ติดเพื่อความปลอดภัยหากลืมเอาขาตั้งขึ้น
EL6….รักษ์โลกเต็มร้อย สปอร์ตเต็มแม็กซ์
ค่าไอเสียเหนือมาตรฐานระดับ 6 ด้วยท่อไอเสียดีไซน์ปลายท่อแบบซูเปอร์สปอร์ต
DYMAMIC TAIL LIGHT…โฉบเฉี่ยวจดท้าย
ไฟท้ายดีไซน์ไดนามิค สะดุดตาทุกเหลี่ยมมุม สว่างจัด มองเห็นชัดเจน
4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC 2 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ
แบบ |
4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC 2 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
ปริมาตรกระบอกสูบ |
124 ซีซี. |
อัตราส่วนกำลังอัด |
10.9 : 1 |
กระบอกสูบ x ระยะชัก |
52.4 x 57.9 มม. |
ชนิดหัวเทียน |
NGK / CR7E |
ระบบจ่ายน้ำมัน |
หัวฉีดอัจฉริยะ YMJET-FI |
ระบบจุดระเบิด |
T.C.I. |
ระบบคลัตช์ |
คลัตช์แห้ง ชนิดแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางอัตโนมัติ |
ระบบสตาร์ท |
สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า และสตาร์ทเท้า |
Stop and Start System |
– |
Smart Key System |
– |
น้ำมันเชื้อเพลิง |
น้ำมันแก๊สโซฮอลล์ ค่าออกเทน 91 ขึ้นไป หรือ E20 |
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง |
– |
ความจุน้ำมันเครื่อง |
0.8 ลิตร |
ระบบส่งกำลังในการออกตัว |
– |
ระบบส่งกำลังขับ |
ออโตเมติก แบบสายพานตัววี (V-Belt) |
อัตราทดอัตโนมัติ (หน้า/หลัง) |
2.540-0.838 : 1 |
อัตราทดเฟืองท้าย |
9.844 : 1 |
กรองอากาศ |
– |
ระบบหล่อลื่น |
แบบเปียก |
ระบบเกียร์ |
แบบเฟืองขบกันคงที่ เกียร์วน 4 ระดับ |
ความจุหม้อน้ำ |
– |
ความจุถังพักหม้อน้ำ |
– |
ชนิดกระบอกสูบ |
– |
ชนิดของเฟรม |
อันเดอร์โบน |
มุมคาสเตอร์/ระยะเทล |
26.5◦ / 95 มม. |
กว้าง x ยาว x สูง |
700 x 1,855 x 1,070 มม. |
ความสูงจากพื้นถึงเบาะ |
760 มม. |
ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง |
135 มม. |
ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ |
1,265 มม. |
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด |
1,900 มม. |
น้ำหนัก (รวมน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น) |
101 กก. |
ไฟหน้า |
– |
แบตเตอรี่ |
12 V 32W/32W x 1 |
ไฟเบรค / ไฟท้าย |
– |
แรงดันไฟฟ้า , ความจุ |
– |
ระบบการชาร์จ |
– |
หน้า |
เทเลสโคปิค |
หลัง |
ยูนิตสวิง |
หน้า |
ดิสก์เบรก ลูกสูบเดี่ยว |
หลัง |
ดรัมเบรก |
ล้อหน้า |
ล้อซี่ลวด,ล้อแม็ก |
ล้อหลัง |
ล้อซี่ลวด,ล้อแม็ก |
หน้า |
70/90-14 M/C 34P |
หลัง |
90/80-14 M/C 49P |
Y-Connect | – |
Stop and Start System | – |
Smart Key System | – |
ABS | – |
Traction Control | – |