AEROX 155 [2019]
ข้อมูลผลิตภัณฑ์
ราคาแนะนำ
Aerox 155 [MotoGP Edition]
68,900 บาท
*ราคาแนะนำเงินสด ซึ่งอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามโปรโมชั่นร้าน ผู้จัดจำหน่ายโปรดสอบถามรายละเอียดที่ร้านผู้จำหน่ายใกล้บ้านท่าน
ราคาแนะนำ
Aerox 155 [ABS Version]
74,400 บาท
*ราคาแนะนำเงินสด ซึ่งอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามโปรโมชั่นร้าน ผู้จัดจำหน่ายโปรดสอบถามรายละเอียดที่ร้านผู้จำหน่ายใกล้บ้านท่าน
ราคาแนะนำ
Aerox 155 [R Version]
67,400 บาท
*ราคาแนะนำเงินสด ซึ่งอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามโปรโมชั่นร้าน ผู้จัดจำหน่ายโปรดสอบถามรายละเอียดที่ร้านผู้จำหน่ายใกล้บ้านท่าน
ราคาแนะนำ
Aerox 155 [STD Version]
64,400 บาท
*ราคาแนะนำเงินสด ซึ่งอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามโปรโมชั่นร้าน ผู้จัดจำหน่ายโปรดสอบถามรายละเอียดที่ร้านผู้จำหน่ายใกล้บ้านท่าน
ยามาฮ่า แอร็อกซ์ 155 [Yamaha Aerox 155] ใหม่ ที่สุด…แห่งสปอร์ตออโตเมติกระดับ MVP แรงเหนือชั้นด้วยเทคโนโลยีเครื่องยนต์บลูคอร์ 155 ซีซี พร้อมระบบวาล์วแปรผัน VVA สปอร์ตโฉบเฉี่ยวทุกการขับเคลื่อน สุดเร้าใจกับ 6 สีสันใหม่ สไตล์ผู้นำสปอร์ตออโตเมติก
ระบบวาล์วแปรผัน VVA (Variable Valve Actuation) ตอบสนองทุกอัตราเร่ง ประหยัดทุกความเร็ว
ระบบวาล์วแปรผันอัจฉริยะแบบเดียวกับในยนตรกรรมชั้นนำ 4 วาล์ว
155cc ที่สุดแห่งขุมพลังแรงเร้าใจ
บิดแรงติดมือ เครื่องยนต์ออโตเมติกหัวฉีด 155cc 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำเต็มระบบ กระบอกสูบไดอะซิล ทน แกร่ง ระบายความร้อนได้ดีกว่า
TWIN LED HEADLIGHTS
ไฟหน้าคู่แบบ LED ดีไซน์สปอร์ตดุดัน สว่างชัดทุกระยะ
LED TAILLIGHT
ไฟท้าย LED ดีไซน์ตามแบบฉบับรถสายพันธุ์สปอร์ต พร้อมที่จับกันตกแบบบิ้วท์อิน
CONVENIENT FUEL CAP LID
ฝาเปิดถังน้ำมันกลางตัวรถ CENTER TUNNEL เติมน้ำมันสะดวก ไม่ต้องลงจากรถ
ELECTRIC POWER SOCKET
ช่องต่อชาร์จแบตมือถือหรือไฟสำรอง พร้อมช่องเก็บของด้านหน้า ให้ความสะดวกสบาย
REAR SUSPENSIONS – SUB TANK
ระบบกันสะเทือนหลังแบบซับแทงค์ ดีไซน์สปอร์ต ดูดซับแรงกระแทกเป็นเยี่ยม
FRONT WAVE DISC BRAKE
ดิสก์เบรกหน้าแบบรถสปอร์ต โฉบเฉี่ยวโดดเด่นทุกองศา
กุญแจรีโมทอัจฉริยะควบคุมรถได้ทั้งคัน
- สตาร์ทหรือดับเครื่องยนต์
- ปลดล็อกแฮนด์รถ / ปลดล็อกเบาะ / ปลดล็อกหรือล็อกฝาถังน้ำมัน
- สัญญาณตอบรับ ANSWER BACK
4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ
แบบ |
4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
ปริมาตรกระบอกสูบ |
155 ซีซี |
อัตราส่วนกำลังอัด |
10.5:1 |
กระบอกสูบ x ระยะชัก |
58.0 x 58.7 มม. |
ชนิดหัวเทียน |
NGK/CPR8EA9DENSO/U24EPR-9 |
ระบบจ่ายน้ำมัน |
แบบหัวฉีด |
ระบบจุดระเบิด |
T.C.I. |
ระบบคลัตช์ |
คลัตช์แห้ง ชนิดแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางอัตโนมัติ |
ระบบสตาร์ท |
สตาร์ทด้วยระบบไฟฟ้า SMART MOTOR GENERATOR |
Stop and Start System |
เฉพาะ ABS Version |
Smart Key System |
เฉพาะ ABS Version |
น้ำมันเชื้อเพลิง |
น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วหรือน้ำมันแก๊สโซฮอล E10 |
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง |
4.6 ลิตร |
ความจุน้ำมันเครื่อง |
0.9 ลิตร |
ระบบส่งกำลังในการออกตัว |
– |
ระบบส่งกำลังขับ |
ออโตเมติก แบบสายพานตัววี (V-Belt) |
อัตราทดอัตโนมัติ (หน้า/หลัง) |
1.000 |
อัตราทดเฟืองท้าย |
10.769 (56/16 x 40/13) |
กรองอากาศ |
แบบกระดาษเคลือบน้ำมัน |
ระบบหล่อลื่น |
– |
ระบบเกียร์ |
– |
ความจุหม้อน้ำ |
– |
ความจุถังพักหม้อน้ำ |
– |
ชนิดกระบอกสูบ |
– |
ชนิดของเฟรม |
อันเดอร์โบน |
มุมคาสเตอร์/ระยะเทล |
26.5 องศา / 95 มม |
กว้าง x ยาว x สูง |
700 x 1,990 x 1,125 มม |
ความสูงจากพื้นถึงเบาะ |
790 มม. |
ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง |
140 มม |
ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ |
1,350 มม. |
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด |
2,000 มม. |
น้ำหนัก (รวมน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น) |
BF6C (รุ่น Standard) 116 กกBF6D (รุ่น R Version) 117 กก.BF6E (รุ่น ABS Version) 118 กก |
ไฟหน้า |
LED |
แบตเตอรี่ |
12 V, 6.0 Ah/YTZ7V (แบบ MF) |
ไฟเบรค / ไฟท้าย |
– |
แรงดันไฟฟ้า , ความจุ |
– |
ระบบการชาร์จ |
– |
หน้า |
เทเลสโคปิค |
หลัง |
ยูนิตสวิงโช้คหลังพร้อม Sub Tank |
หน้า |
Wave Disc ดิสก์เบรกเดี่ยว |
หลัง |
ดรัมเบรก |
ล้อหน้า |
ล้อแม็ก |
ล้อหลัง |
ล้อแม็ก |
หน้า |
110/80-14M/C 53P |
หลัง |
140/70-14M/C 62P |
Y-Connect | – |
Stop and Start System | – |
Smart Key System | – |
ABS | – |
Traction Control | – |